Mengenal kehidupan di laut untuk pelaut

Life at Sea

Pembukaan

kehidupan di laut melibatkan pemahaman tentang sejarah pelayaran dan peranan laut dalam ekonomi, budaya, dan lingkungan global. Berikut adalah gambaran menyeluruh tentang aspek-aspek ini:

Sejarah Singkat: Evolusi Pelayaran dan Kehidupan di Laut

Awal Pelayaran: Manusia telah berinteraksi dengan laut sejak zaman prasejarah. Penemuan seperti kapal Pesse yang berusia sekitar 8000 SM menunjukkan penggunaan perahu sejak awal peradaban.

Perkembangan Teknologi Pelayaran: Dari kapal terapung Mesopotamia sekitar 3500 SM hingga ekspansi Austronesia yang menggunakan teknologi canggih seperti kapal lashed-lug, catamaran, dan layar cakar kepiting.

Era Eksplorasi dan Perdagangan: Bangsa-bangsa seperti Mesir Kuno, Phoenicia, dan China kuno berlayar jauh, menandai era eksplorasi dan perdagangan maritim. Bangsa Viking mengembangkan kapal laut dan China mulai membangun kapal laut besar selama Dinasti Song.

Pentingnya Laut dalam Perdagangan: Sejak masa kuno hingga saat ini, laut telah menjadi jalur utama untuk perdagangan global, dengan lebih dari 90% perdagangan dunia dilakukan melalui laut.

Pentingnya Laut

Peran Ekonomi Laut: Laut adalah sumber mata pencaharian dan makanan bagi miliaran orang di seluruh dunia. Sekitar 58.5 juta orang bekerja dalam produksi ikan primer, dan sekitar 600 juta kehidupan bergantung pada perikanan dan akuakultur.

Dampak Lingkungan: Laut berperan penting dalam mengatur iklim dan merupakan penyerap karbon terbesar di dunia. Namun, laut menghadapi tantangan seperti peningkatan suhu, pengasaman, dan kenaikan permukaan laut.

Polusi Laut: Polusi laut, khususnya plastik, menyebabkan kerusakan ekonomi, ekosistem, dan masalah kesehatan. Pengelolaan sampah yang tepat dan ekonomi sirkuler diperlukan untuk mengatasi polusi ini.

Ekonomi Maritim: Perdagangan maritim, pariwisata laut, dan energi lepas pantai seperti minyak, gas, dan angin merupakan bagian penting dari ekonomi maritim.

Budaya dan Laut

Laut dalam Seni dan Sastra: Laut telah menjadi inspirasi bagi seni dan sastra selama berabad-abad, mulai dari lukisan hingga puisi dan musik. Seniman dan penulis seperti Joseph Turner, Katsushika Hokusai, dan Joseph Conrad telah mengeksplorasi berbagai aspek laut dalam karya mereka.

Laut dalam Mitologi dan Sejarah: Laut sering kali muncul dalam mitologi dan cerita rakyat dari berbagai budaya, mewakili kekuatan yang besar tetapi misterius.

Persepsi dan Hubungan Manusia dengan Laut: Pandangan tentang laut bervariasi antara budaya Barat dan budaya pribumi. Di banyak budaya pribumi, laut dianggap sebagai bagian penting dari kehidupan dan spiritualitas

Dampak dan Tantangan Kontemporer

Dampak Perubahan Iklim: Perubahan iklim mempengaruhi laut dan komunitas pesisir, memicu peningkatan kesadaran tentang pentingnya melindungi laut.

Kebutuhan Integrasi Pengetahuan Tradisional: Pengakuan terhadap nilai budaya laut menjadi penting dalam pembuatan kebijakan. Pengetahuan tradisional dan perspektif pribumi semakin diakui dan diintegrasikan ke dalam kebijakan laut.

Kesimpulannya, laut telah memainkan peran penting dalam sejarah, ekonomi, dan budaya manusia, serta dalam pengaturan lingkungan global. Pendekatan interdisipliner dalam studi laut membantu kita memahami kompleksitas hubungan manusia dengan laut dan tantangan yang dihadapi dalam mengelola sumber daya laut secara berkelanjutan.

Profesi dan Kehidupan di Kapal

Berikut adalah ringkasan informasi mengenai profesi dan kehidupan di kapal

Nahkoda: Bertanggung jawab memimpin kapal dan berkomunikasi dengan pihak luar.

Mualim 1 (Chief Officer): Mengelola dek, muatan, dan stabilitas kapal.

Mualim 2 (Second Officer): Membuat peta pelayaran dan mengoreksi peta navigasi.

Mualim 3: Merawat alat keselamatan.

KKM/Chief Engineer: Bertanggung jawab atas semua mesin di kapal.

Masinis 1-3: Merawat mesin utama dan mesin pendukung.

ABK (Anak Buah Kapal): Meliputi berbagai posisi seperti bosun, juru mudi, dan lainnya.

Chief Cook: Mengolah makanan.

Steward: Membantu koki dan menjaga kebersihan.

Oiler: Asisten masinis.

Jenis-Jenis Profesi Laut

Hirarki dan Struktur Organisasi di Kapal

Kapten: Memimpin kapal, bertanggung jawab atas keselamatan dan navigasi.

Perwira Navigasi: Mengawasi pelayaran dan keselamatan awak.

Perwira Teknik: Bertanggung jawab atas mesin dan peralatan teknis.

Awak Kapal: Melaksanakan berbagai tugas rutin sesuai posisi dan departemen.

Kehidupan Sehari-hari di Kapal

Rutinitas harian biasanya dimulai pagi hari dengan shift kerja 12 jam.

Tugas bervariasi berdasarkan peran dan jenis kapal.

Kesiapan untuk tanggap darurat sangat penting.

Waktu luang dapat diisi dengan kegiatan rekreasi seperti membaca atau berolahraga.

Komunikasi dengan keluarga di darat terkadang terbatas.

Kondisi Hidup di Kapal

Akomodasi sering kali kecil dan dibagi dengan rekan satu kamar.

Makanan untuk kru mungkin berbeda dari penumpang.

Jam kerja yang panjang dan tugas yang menuntut.

Beberapa posisi membutuhkan interaksi sosial dengan penumpang.

Keselamatan dan Pelatihan

Diatur oleh hukum maritim internasional (IMO).

Kru kapal mengikuti pelatihan keselamatan, termasuk penggunaan alat pemadam kebakaran dan pelampung.

Peralatan keselamatan seperti perahu penyelamat dan alat pemadam kebakaran harus memenuhi standar minimum.

Kru kapal dilatih untuk tanggap darurat melalui latihan dan simulasi.

Navigasi dan Operasi Kapal

Dasar Navigasi

Peta dan Chart Maritim: Dasar dari semua navigasi, penting untuk memahami simbol dan kode.

Kompas: Alat esensial untuk menentukan arah.

GPS (Global Positioning System): Memberikan data lokasi yang akurat, namun tidak boleh terlalu bergantung sepenuhnya pada teknologi ini.

Radar: Digunakan untuk mendeteksi objek di sekitar kapal.

Teknik Navigasi Dasar: Termasuk Dead Reckoning, Navigasi Astronomi, Pelacakan Elektronik, dan Piloting

Operasi Kapal

Pemeliharaan Mesin: Dilakukan di ruang mesin kapal, dengan setiap mesin memerlukan pemeliharaan teratur.

Jenis Pemeliharaan: Termasuk Pemeliharaan Pencegahan, Pemeliharaan Korektif, dan Sistem Pemeliharaan Kondisi.

Pengelolaan Mesin: Penting untuk merencanakan pemeliharaan mesin dan peralatan dengan efisien

Komunikasi Laut

Manajemen Risiko dan Tanggap Darurat

Jenis-Jenis Darurat: Termasuk kebakaran, banjir, tabrakan, kandas, dan kebutuhan untuk meninggalkan kapal.

Peran IMO: Menetapkan standar keselamatan dan pelatihan melalui konvensi seperti SOLAS dan STCW.

Teknologi dalam Tanggap Darurat: Penggunaan sistem komunikasi satelit, ECDIS, GPS, dan AIS untuk mengurangi risiko.

Praktik Terbaik: Meliputi pelatihan rutin, pemeliharaan peralatan darurat, komunikasi yang efektif, peninjauan dan pembaruan prosedur kapal, serta penilaian risiko

Evolusi Komunikasi Laut: Dari penggunaan semaphor dan bendera hingga sistem radio modern.

Komunikasi Kapal-ke-Kapal dan Kapal-ke-Darat: Menggunakan sistem VHF radio, Digital Selective Calling (DSC), dan satelit.

Sistem INMARSAT dan COSPAS-SARSAT: Untuk komunikasi melalui satelit.

Global Maritime Distress Safety System (GMDSS): Mendefinisikan area-area komunikasi laut (A1, A2, A3, A4) dengan persyaratan sistem komunikasi yang berbeda-beda

Ringkasan ini memberikan gambaran umum tentang navigasi dan operasi kapal, komunikasi laut, serta strategi manajemen risiko dan tanggap darurat. Informasi ini mencakup dasar-dasar navigasi, operasi sehari-hari kapal, sistem dan protokol komunikasi laut, serta cara menghadapi cuaca buruk dan situasi darurat, termasuk evakuasi.

Aspek Lingkungan dan Konservasi

Dampak Lingkungan dari Pelayaran

Polusi Laut dan Emisi: Pelayaran berkontribusi pada polusi laut melalui tumpahan minyak, pelepasan limbah seperti grey water, dan emisi gas rumah kaca.

Dampak terhadap Kehidupan Laut: Ancaman bagi kehidupan laut termasuk tabrakan kapal dengan paus, pencemaran suara bawah air, dan penyebaran spesies invasif melalui air ballast dan fouling lambung.

Kerusakan Habitat: Aktivitas seperti penggunaan icebreaker merusak habitat es, dan pembangunan infrastruktur pelabuhan dapat menghancurkan habitat laut yang sensitif.

Dampak terhadap Keamanan Pangan: Pelayaran dapat mempengaruhi spesies dan habitat yang bergantung pada komunitas lokal dan pribumi untuk pangan dan budaya​

Konservasi Laut

Inisiatif WWF-Canada: Bekerja untuk mendorong pelayaran berdampak rendah yang melindungi habitat laut sambil menyediakan peluang pengembangan ekonomi dan masyarakat.

Fokus Utama: Meliputi mengurangi polusi dan dampak perubahan iklim, melindungi kehidupan laut, dan merencanakan pengelolaan laut​​.

Pengelolaan Sumber Daya Laut Berkelanjutan

Kerangka Kerja Pengelolaan: Berdasarkan pada kerangka kerja DPSIR (Driver-Pressure-State-Impact-Response) yang memadukan aktivitas manusia dengan dampaknya terhadap sistem alam dan sosial.

Integrasi Pengelolaan: Memerlukan integrasi horizontal dan vertikal dalam pengelolaan yang mencakup kebijakan, perencanaan, dan tindakan teknis.

Tanggapan Kebijakan: Termasuk kebijakan global, regional, dan nasional yang berlaku untuk berbagai skala aktivitas dan dampaknya.

Rencana dan Tindakan Teknis: Melibatkan rencana dan program yang dikembangkan oleh administrasi dan langkah-langkah teknis dalam kerangka peraturan dan non-peraturan untuk mengelola operasi spesifik.

Pendekatan Piramida Tanggapan Pengelolaan: Menggambarkan bahwa tanggapan dalam hal kebijakan, rencana laut, dan tindakan teknis tidak selalu memiliki 'footprint' yang sama dan memerlukan koordinasi di antara berbagai tingkatan tata kelola​​.

Kebudayaan dan Aspek Sosial

Cerita dan Legenda Laut

Mitos dan Legenda Laut di Indonesia

Mitologi pesisir Indonesia sering menggambarkan laut sebagai "ibu" yang penuh kasih sayang dan pemberi kehidupan, berbeda dengan pandangan Barat yang melihat "tanah air" sebagai "ayah".

Di Pulau Buru, terdapat mitos tentang Ina Kabuki, ratu yang berkuasa di dasar Teluk Kayeli.

Masyarakat nelayan Lamalera menyebut laut sebagai Ina Fae Bele, menggambarkan laut sebagai ibunda yang maharahim, mengandung, melahirkan, dan membesarkan anak-anaknya​​.

Dinamika Sosial Kompleks di Laut

Studi Kasus Sistem Sosio-Ekologi Pesisir dan Laut

Sistem Sosio-Ekologi (SES) digunakan untuk memahami masalah lingkungan kompleks, termasuk hubungan antara sistem sosial manusia dan ekologi di lingkungan pesisir dan laut.

Resiliensi, kapasitas adaptif, kerentanan, dan tata kelola menjadi properti kunci yang dipelajari dalam SES di ekosistem pesisir dan laut.

Masalah utama yang dihadapi termasuk polusi dari nutrien berlebih, overfishing, dan konsumsi sampah (terutama plastik) oleh makhluk laut.

Tantangan dalam penelitian SES termasuk memahami umpan balik dan proses ambang batas dalam sistem kompleks ini​​.

Kisah Nyata dari Pekerja Kapal Pesiar

Artikel ini mengeksplorasi kenyataan hidup para pekerja kapal pesiar, mengungkapkan cerita nyata dari 30 pekerja yang menawarkan gambaran unik tentang pengalaman mereka.

Topik yang dibahas meliputi kondisi hidup yang tidak menentu, kompromi antara pengorbanan dan imbalan, bahaya keselamatan, dan dinamika di balik layar.

Aspek lain yang dijelajahi termasuk imersi budaya, tantangan privasi, keseimbangan kerja-hidup, dinamika interpersonal, rasa rindu, kemajuan karier, keragaman budaya, pembentukan persahabatan, dampak penumpang, tantangan tak terduga, pertumbuhan pribadi, bakat tersembunyi, perayaan unik, dan pelajaran hidup dari laut​

Kisah Nyata dan Pengalaman Pribadi

Tantangan dan Masa Depan Kehidupan di Laut

Visi Masa Depan Pelayaran

Tantangan Kontemporer

Isu Lingkungan: Industri maritim memainkan peran kunci dalam isu perubahan iklim, khususnya dalam mengurangi emisi karbon. Regulasi lingkungan baru, seperti regulasi sulfur 2020, mewakili perubahan besar dalam kebutuhan bahan bakar dan berpotensi meningkatkan harga bahan bakar. Decarbonisasi pengiriman barang juga dilihat sebagai tantangan besar di mana industri maritim umumnya belum siap​​.

Tekanan Sosial untuk Keberlanjutan: Ada peningkatan minat dalam keberlanjutan di kalangan pengirim maritim, didorong oleh tekanan eksternal dan keinginan industri untuk berkontribusi pada kebaikan bersama. Praktik keberlanjutan yang ditingkatkan melibatkan pengaturan target untuk perbaikan lingkungan spesifik, investasi dalam pelatihan karyawan, dan diversifikasi tenaga kerja​​.

Krisis Ekonomi Global dan Politik: Dilihat sebagai isu dengan dampak potensial terbesar dalam 10 tahun ke depan. Industri maritim dianggap kurang siap untuk krisis ekonomi global meskipun kemungkinan terjadinya relatif rendah​​.

Risiko Siber: Industri maritim telah mengalami serangan siber skala besar dalam beberapa tahun terakhir, yang menyoroti kerentanan industri terhadap ancaman siber. Meningkatnya penggunaan otomatisasi dan teknologi analitik lanjutan meningkatkan titik eksposur pada saat ancaman siber meningkat​​.

Inovasi Teknologi Terbaru

Kecerdasan Buatan dan Optimisasi Kargo: AI digunakan untuk mengoptimalkan pengaturan kargo dan peti kemas, meningkatkan efisiensi dan mengurangi ruang kosong dalam transportasi​​.

Analisis Big Data: Penting untuk memahami tren kontainer historis, kondisi lautan, dan respons kapal terhadap berbagai kondisi cuaca​​.

IoT di Kapal: Memungkinkan kontrol jarak jauh atas sistem kapal, meningkatkan efisiensi operasional​​.

Manajemen Rute Digital: Penggunaan data real-time untuk pengelolaan rute yang lebih efisien​​.

Kendali Manuver Cerdas / Kontrol Otonom: Mengintegrasikan AI dan pembelajaran mesin ke dalam sistem manuver untuk mengurangi kesalahan manusia dan meningkatkan efisiensi rute​​.

Sistem Propulsi Cerdas: Teknologi pintar untuk mengontrol sistem propulsi dengan akurasi tinggi​​.

Sistem Kontrol Terintegrasi: Mengawasi berbagai sistem dan komponen kapal dari server pusat​​.

Teknologi Pertahanan Pintar: Implementasi teknologi pintar untuk meningkatkan efisiensi dan kemandirian angkatan laut​​.

Blockchain: Memiliki potensi untuk merevolusi industri dengan transparansi dan keamanan yang lebih tinggi dalam pembayaran​​.

Robotika / Drone / Pencetakan 3D: Penggunaan robot untuk pemeliharaan, keamanan, dan inspeksi kapal, serta drone untuk pengiriman barang dan tugas pengawasan​​.

Skenario Masa Depan

Global Maritime Trends 2050: Program ini mengidentifikasi tantangan besar yang mempengaruhi industri maritim hingga 2050, termasuk perubahan iklim, kehilangan keanekaragaman hayati, dan polusi.

Adopsi Teknologi dan Kolaborasi Global: Skenario masa depan didasarkan pada kecepatan adopsi teknologi dan tingkat kolaborasi global.

Prediksi untuk 2050: Termasuk kemungkinan bahwa pelabuhan global utama di AS, Eropa, dan Asia bisa tidak dapat digunakan tanpa tindakan mendesak pada dekarbonisasi, negara-negara Afrika mungkin menjadi pemasok utama pelaut, dan wanita dapat mencakup 25% dari semua pelaut.

Hukum dan Regulasi Internasional dalam Maritim

Kasus Hukum Maritim

1. Kasus Lotus (1931):

   • Mengenai yurisdiksi negara bendera di laut lepas.

   • Putusan: Negara memiliki yurisdiksi atas kapalnya di laut lepas, bahkan jika tindakan kapal mempengaruhi kepentingan negara lain​​.

2. United States v. The Amistad (1841):

   • Terkait hak orang Afrika yang diperbudak yang memberontak di kapal Spanyol, Amistad.

   • Putusan: Mahkamah Agung AS mengakui hak-hak orang Afrika sebagai orang bebas, mendukung gerakan abolisionis global​​.

3. Insiden Enrica Lexie (2012):

   • Tim angkatan laut Italia menembak dua nelayan India, mengira mereka sebagai bajak laut.

   • Putusan: Mahkamah Agung India menegaskan yurisdiksi India untuk menuntut marinir Italia​​.

4. Moore v. The Queen (1884):

   • Pengaruh kasus ini terhadap konsep perairan teritorial dan kedaulatan negara atas perairan pantainya.

   • Putusan: Kedaulatan sebuah negara hanya berlaku hingga jarak terbatas dari pantai, dikenal sebagai perairan teritorial​​.

5. Kasus Tumpahan Minyak Prestige (2002):

   • Salah satu bencana lingkungan terbesar dalam sejarah maritim.

   • Putusan: Pengadilan Spanyol menetapkan operator kapal, kapten, dan masyarakat klasifikasi bertanggung jawab atas kerusakan lingkungan​​.

Implementasi Regulasi Keselamatan dan Lingkungan

1. Kasus Tumpahan Minyak Exxon Valdez (1989):

   • Mengakibatkan kerusakan lingkungan yang luas dan menyoroti kebutuhan regulasi yang lebih ketat.

   • Dampak Hukum: Penciptaan Oil Pollution Act (OPA) pada 1990, yang meningkatkan batas tanggung jawab untuk insiden tumpahan minyak dan memperbaiki tindakan respons tumpahan dari pemilik dan operator kapal.

   • Perubahan Regulasi: Mengarah pada regulasi keselamatan kapal yang lebih ketat, termasuk persyaratan lambung ganda untuk kapal tangker minyak​​.

2. Bencana Titanic dan Regulasi Keselamatan (1912):

   • Kehilangan lebih dari 1.500 penumpang dan awak kapal, menyoroti kekurangan tindakan keselamatan dan prosedur darurat.

   • Dampak Hukum: Pembentukan International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS) pada 1914, memperkenalkan regulasi keselamatan yang komprehensif.

   • Perubahan Regulasi: Termasuk persyaratan jumlah sekoci yang cukup, peralatan navigasi dan komunikasi, dan inspeksi keselamatan kapal secara teratur​​.

3. Kasus Tumpahan Minyak Deepwater Horizon (2010):

   • Salah satu bencana lingkungan terbesar dalam sejarah industri maritim.

   • Dampak Hukum: Perusahaan minyak BP dianggap bertanggung jawab atas konsekuensi lingkungan dan ekonomi dari tumpahan tersebut.

   • Perubahan Regulasi: Penciptaan RESTORE Act pada 2012, yang mendirikan Gulf Coast Restoration Trust Fund, dan meningkatkan batas tanggung jawab untuk tumpahan minyak, serta peraturan yang lebih ketat untuk keselamatan pengeboran dan perlindungan lingkungan dalam operasi lepas pantai​​.

Kasus-kasus hukum maritim yang bersejarah telah membentuk fondasi hukum laut modern, menegaskan pentingnya yurisdiksi negara bendera, hak asasi manusia, dan kedaulatan perairan teritorial.

Subscribe to our newsletter